Premières courses

Arrivent les premières courses et avec elles les premiers chiffres. Ils disent une seule chose, et ce n’est pas celle que j’attendais : le service public ne peut pas être confié à n’importe qui.

Il ne suffit pas d’avoir les autorisations. La différence se fait par le professionnel, c’est-à-dire par celui qui fait ce métier tous les jours et qui a quelque chose à perdre s’il le fait mal.

Sur un marché petit comme le Tessin, je suis arrivé à 65% de réservations échouées et à 80% de chauffeurs fantômes : des gens qui apparaissaient en ligne et qui dans la rue n’étaient pas là.

Le problème n’était pas la technologie. C’était le manque de professionnalisme, et c’est de là que naît la règle qui vaut encore : on entre seulement par une centrale, et la centrale répond de qui elle envoie sur la route.