Les entreprises ne sont pas parties pour le service.
Elles sont parties pour la facture.
Le travail que vous perdez
Le déplacement du directeur commercial, le client à prendre à l’aéroport, la navette entre les deux sites, l’employé qui rentre à onze heures du soir. Ce sont des courses bien payées, réservées à l’avance et répétées.
Et ce sont des courses que l’entreprise n’a pas cessé de faire : elle les fait avec quelqu’un d’autre.
Pourquoi vous le perdez
Pas parce que l’autre conduit mieux. Parce que l’administration veut une seule facture en fin de mois, une liste qu’on puisse répartir par centre de coûts, et que l’assistante réserve pour un cadre sans devoir être en voiture avec lui. Téléphoner à une centrale ne produit rien de tout cela.
C’est exactement ce que les plateformes vendent au service achats : pas de meilleures voitures, de la comptabilité. Et sur ce terrain une centrale avec un carnet et un standard part perdante, quelle que soit la qualité de son travail.
Ce qu’il faut pour le reprendre
Réserver pour le compte d’un autre
Qui réserve n’est presque jamais qui voyage. L’assistante met le nom et le téléphone du passager et le chauffeur arrive en sachant qui chercher, sans que personne ait à installer quoi que ce soit.
Un seul compte et un relevé qui tombe juste
Les courses du mois, avec les montants et les références déjà prêts, réparties selon qui les a demandées. C’est la différence entre une facture qui passe et une facture qui revient avec trois questions.
La course facturée, pas payée à bord
Un cadre ne discute pas le prix avec le chauffeur et ne signe pas de reçus sur le trottoir. La course est facturée, le chauffeur le sait avant de partir, et à bord on ne parle pas d’argent.
Comment on fait, en pratique
L’entreprise est un partenaire : tarif dédié, personnes autorisées à réserver, courses facturées et relevé mensuel déjà calculé d’après l’accord.
Le service achats ne change pas de fournisseur parce que quelqu’un est sympathique. Il change quand il reçoit une facture qu’il n’a pas à reconstruire.