Ce que vous voyez quand une course arrive
Où, combien, et si vous devez encaisser. Ensuite vous décidez.
Quand une centrale vous envoie une course, vous recevez une notification et, en l’ouvrant, tout ce qu’il faut pour décider en quelques secondes.
- Le point de prise en charge, avec votre distance et le temps pour y arriver
- La destination, avec la distance et la durée estimées
- Combien de personnes et les notes de qui a pris l’appel
- Le coût de la course et, en dessous, ce que vous touchez
- Si le passager paie à bord ou si la course est facturée
Le grand chiffre est le coût de la course, c’est-à-dire ce que le client doit payer : c’est le seul que vous aurez à dire à voix haute. Ce que vous touchez est en dessous, plus petit, parce qu’il vous sert une seule fois, maintenant, pour décider d’accepter.
Vous avez un temps limité pour répondre : passé ce délai, la demande passe à un autre. Refuser ne vous coûte rien et ne vous pénalise pas : une course qui ne vous convient pas vaut mieux être refusée tout de suite qu’acceptée et laissée en plan.
Le contact du passager n’apparaît qu’après votre acceptation, et sert à l’appeler si vous ne trouvez pas l’adresse. Qui refuse une course ne voit le numéro de personne.