Comment se calcule une course
Toutes les lignes qu’un prix doit couvrir, et le calcul que presque personne ne fait : la commission ne s’additionne pas, elle se divise.
Décider de son propre prix est un avantage qui n’existe pas sur les plateformes, mais c’est aussi une responsabilité : le tarif doit tout couvrir, pas seulement le plein d’aujourd’hui. Un tarif qui n’y arrive pas n’est pas un prix agressif, c’est une perte repoussée, et elle se voit au premier pneu à changer.
Les lignes à recenser
- Carburant ou énergie, calculés sur le trajet réel et non à vol d’oiseau
- Amortissement du véhicule, la ligne que presque tout le monde oublie
- Assurance, impôt sur le véhicule et contrôle périodique, répartis sur les kilomètres de l’année
- Entretien et pneus
- Vos heures, y compris celles d’attente et de retour à vide
- Les commissions, là où il y en a
La consommation annoncée n’est pas la vôtre
Les données d’homologation se mesurent en laboratoire, sur un cycle standard. Le vrai travail est fait de trafic, de bouchons, d’arrêts moteur tournant, de climatisation et de bagages : la consommation réelle est plus élevée. Qui prend la donnée de catalogue telle quelle construit son prix sur un chiffre qui n’existe pas.
La commission ne s’additionne pas, elle se divise
C’est l’erreur la plus courante et la plus chère. Si vous voulez qu’il vous reste CHF 100 en poche et que la retenue est de 20%, le tarif n’est pas CHF 120 : il est 125. Le compte n’est pas « coût plus le pourcentage », il est « coût divisé par ce qui vous reste ». Cinq francs par course semblent rien, mais sur mille courses cela fait cinq mille francs.
Si les commissions sont deux, celle de la plateforme et celle de la centrale, elles ne s’appliquent pas l’une après l’autre : elles s’additionnent, et on divise par ce qui reste.
Faites le compte avec votre voiture
Ci-dessous il y a le même calcul avec vos chiffres. Il part d’un exemple : changez le véhicule, vos heures et vos coûts, et regardez à quel montant il arrive.
Le véhicule
Si vous connaissez votre consommation réelle, écrivez-la.
Votre travail
Calculé sur une moyenne de 26 km/h.
Les 20% d’UrbanGo sont déjà dedans.
La voiture et les coûts fixes
Une course de 10 kilomètres vous coûte 10,90 CHF et doit être vendue 13,62 CHF, sans compter l’appel et l’attente.