Per la tua centrale, zero.
Software di dispatch, app autisti e app passeggeri. Guadagniamo una commissione sulle corse che un autista accetta.
Cosa è incluso senza costi
Software di dispatch
La console del turno, le postazioni, i listini e lo storico. Nessun canone, nessun costo per postazione, nessuna installazione.
App autisti
I tuoi autisti ricevono le corse sul telefono, con tratta e importo scritti prima di accettare. Non paghi per registrarli, né uno né cento.
App passeggeri
I clienti richiedono corse tramite l’app UrbanGo, e a farle sono i tuoi autisti. Nessun costo di attivazione e nessuna quota sui download.
Sulle corse, non su di te.
E solo su quelle che qualcuno accetta.
Gratis per la tua centrale non vuol dire gratis per tutti: la commissione la paga chi guida, sulla singola corsa. È il motivo per cui non ti chiediamo un canone, e anche il motivo per cui non abbiamo interesse a venderti funzioni che non useresti.
Se il mese è fiacco guadagniamo meno anche noi. Nessun contratto lo garantisce meglio di così.
La nostra commissione
La paga l’autista, e si scala dal suo credito prepagato alla chiusura della corsa. Non a fine mese e non con una fattura: il credito è già lì, e chi resta senza smette di ricevere richieste finché non ricarica. Alla tua centrale non costa niente in nessun caso.
La tua commissione
È un’altra cosa e resta tua per intero. L’autista propone la sua tariffa, tu decidi se aggiungere la commissione di servizio della centrale. Il software conta e mostra, non impone prezzi.
Il 20% entra nella tariffa, come la benzina.
Perché la tariffa la decide lui.
Un autista costruisce il suo prezzo mettendoci dentro tutto: carburante, ammortamento del veicolo, assicurazione e le ore del proprio lavoro. La nostra commissione è una voce di quell’elenco, non una tassa che arriva dopo.
È la differenza con le app. Lì la commissione la paghi e il prezzo lo decide la piattaforma, quindi te la prendi sul margine per forza. Qui il prezzo lo fai tu, e decidi se assorbirla o metterla nel conto.
Nel bonus di ricarica è compreso anche il rischio delle corse a vuoto. Quando un cliente non si presenta la commissione resta dovuta, perché il lavoro di cercare l’autista e mandarglielo è stato fatto: il margine in più sulle ricariche ne tiene conto in anticipo. Chi ricarica 100 € di credito ne riceve 130, contro mancate presentazioni che in condizioni normali gli costano qualche franco.
Come si costruisce una tariffa che tenga insieme tutte le voci lo spieghiamo nella pagina App autisti.
La commissione si scala dal credito prepagato alla chiusura di ogni corsa. Più alta è la ricarica, più credito riceve a parità di spesa: il bonus è a tutti gli effetti uno sconto sulla commissione, e tiene conto anche delle corse che non si fanno.
Quelle che ci fanno davvero.
L’unico modo per sapere quanto vale è provarlo.
Non c’è un preventivo da chiedere né una cifra da trattare. C’è una centrale da attivare, e se non fa corse non costa niente a nessuno.